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アイシスとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   スバル  レガシィランカスター
VS
12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
270 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 左側Pスラ スマートキー Pスタート HID

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ テレビナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検2年受渡 左パワスラ ナビテレビ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

    本体価格
    68万円

関東
75
57.7万円
関西
41
48.6万円
東海
27
52.3万円
北海道
51
58.8万円
九州
24
54万円
東北
26
56.8万円
北陸・甲信越
15
56.9万円
中国
5
37.3万円
四国
6
76.3万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
2
98万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スバル  レガシィランカスター
178.5万円277.2万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1794~1998 排気量(cc) 2457~2999
130~158 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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