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スペイドとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  レガシィランカスター
VS
12.2万円149.8万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
878 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド Y 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 4WD メモリナビ CD/DVD/BT

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bカメ BT音楽ETC 左電動ドア 外15AW

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビゲーション ワンセグTV HID ETC

    本体価格
    30.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 6気筒3000cc/マッキントッシュMD/C型

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    60万円

関東
242
50.6万円
関西
92
45万円
東海
153
49.9万円
北海道
54
63.8万円
九州
113
54.8万円
東北
85
56.8万円
北陸・甲信越
69
53.3万円
中国
44
57.4万円
四国
26
52.7万円
地域別台数
関東
4
62.2万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  レガシィランカスター
145万円224.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1329~1496 排気量(cc) 2457~2999
95~109 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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