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エスクァイアとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   スバル  レガシィランカスター
VS
70.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1年保証付/ワンオーナー/両側パワスラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 福祉車両・電動スロープ・1台積・8人乗

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後席モニター 9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 純正9型ナビTV フリッダウンM

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートH  クルコン 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

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  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD /メモリナビ/ワンセグTV/CDMD/最終後期D型

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
335
224.4万円
関西
198
229万円
東海
168
223.4万円
北海道
43
217.9万円
九州
194
229万円
東北
96
222.4万円
北陸・甲信越
83
225万円
中国
61
223.9万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  レガシィランカスター
259.2万円346.1万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1797~1986 排気量(cc) 2457~2999
99~152 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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