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レガシィアウトバックとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
19.2万円488.4万円
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中古車相場 760万円1250万円
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553 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元当社社用車 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 前期C型 アイサイトX 11.6インチナビ

    本体価格
    361.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 社外アルミ

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 本皮シート・8インチナビ・バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ TV Bカメラ 革シート パワーシート

    本体価格
    133万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i EyeSight EX Edition 

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 大画面ナビTV 黒革 アイサイト 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    443.1万円

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    本体価格
    1100万円

関東
179
197.9万円
関西
75
221.1万円
東海
71
200.1万円
北海道
72
124.3万円
九州
37
182.7万円
東北
47
140.3万円
北陸・甲信越
48
145.1万円
中国
20
211万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
4
1090万円
関西
1
---
東海
4
952.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
788万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
414.7万円451万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795 排気量(cc) 5935
177 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は553台、V12ヴァンキッシュの中古車は11台掲載しています。
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