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レガシィアウトバックとH2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ハマー  H2
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
467 中古車掲載台数 164
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD デモカーアップ 本革シート シートエアコン

    本体価格
    434.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール 禁煙車 メーカーナビ ETC

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗展示車 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 本革シート・サンルーフ・メーカーナビ

    本体価格
    140万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビETC バックカメラ

    本体価格
    113.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD エンスタ 純正BTナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV・レザー革・クルコン・1年保証

    本体価格
    181万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革シ-ト 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 1オーナー OP本革 純正ビルトインナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX アイサイトX 11.6インチナビ ETC 

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 ベースグレード XENONエアロ 社外マフラー 社外28インチAW

    本体価格
    314.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD MAGNUSONスーパーチャージャー

    本体価格
    828万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD グリルガード 22インチ ウーファー

    本体価格
    276万円

  • ハマー H2 6.0 4WD サンルーフ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    220万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 26インチ/ゼノンエアロ/サンルーフ/本革

    本体価格
    213万円

  • ハマー H2 リムジン仕様 スーパーチャージャー 内装張替オーディオ

    本体価格
    489万円

  • ハマー H2 4WD ナビ・地デジ・ETC・22インチアルミホイル

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2 KMC22AW 内装張替カスタム 社外マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 4人乗リムジン仕様(構造変済)ディーラー車

    本体価格
    348万円

関東
144
198.6万円
関西
34
228.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
172.1万円
九州
27
260.5万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
29
342.7万円
関西
30
402.6万円
東海
60
331.6万円
北海道
9
350.2万円
九州
15
306.1万円
東北
5
245.7万円
北陸・甲信越
7
275.4万円
中国
7
398.8万円
四国
2
247.5万円

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レガシィアウトバックとH2のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ハマー  H2
414.7万円451万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1795 排気量(cc) 5967~6162
177 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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