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レガシィアウトバックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ストリーム
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
491 中古車掲載台数 186
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ フルセグ DVD CD再生

    本体価格
    109.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/F&S&Rカメラ

    本体価格
    401.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ TV Bカメラ 黒革シート LED

    本体価格
    165.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ETC VDC

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 本革シート 純正SDナビ CD/DVD

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD Bluetooth/ETC/衝突被害軽減システム

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 アイサイトX 視界拡張 ルーフレール

    本体価格
    347.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティ+ ナビTV ETC 元レンタ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    62.8万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 地デジサイドカメラバックカメラナビ

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    29.8万円

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    20万円

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    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ TV

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 走行3.3万キロ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    30万円

関東
155
199.4万円
関西
65
200.1万円
東海
71
201.9万円
北海道
67
129.9万円
九州
23
195万円
東北
38
107.5万円
北陸・甲信越
52
145.3万円
中国
14
229.2万円
四国
6
228.4万円
地域別台数
関東
83
35.2万円
関西
30
33.8万円
東海
12
29.7万円
北海道
25
31.6万円
九州
10
35.5万円
東北
12
35.6万円
北陸・甲信越
7
30.5万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円

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レガシィアウトバックとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ストリーム
414.7万円451万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1795 排気量(cc) 1799~1997
177 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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