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フィットとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  レガシィアウトバック
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5406 中古車掲載台数 654
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー  ホンダセンシング  メモリー

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ドラレコ・Bカメラ・冬タイヤセット付

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 純正7型ナビ・社外ドラレコ・社外ETC・ホン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ スマートキー ETC Hセンシング

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 当社レンタアップ Gathersメモリーナビ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フィット 1.5 XH ワンオーナー 走行距離3マンk台 AA/C ナビP

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 下取車・ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    24.8万円

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    404.8万円

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    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD フルセグHDDナビ HIDオートライト

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期E型 ルーフレール パワーバックドア

    本体価格
    178.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 ACC BSM 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

関東
1487
113.1万円
関西
684
123万円
東海
700
126万円
北海道
394
115万円
九州
735
116.4万円
東北
494
106.1万円
北陸・甲信越
448
115.9万円
中国
270
105.1万円
四国
194
104.9万円
地域別台数
関東
220
233.4万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
75
191.2万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円

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フィットとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  レガシィアウトバック
155.8万円286.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1317~1496 排気量(cc) 1795
98~118 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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