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レガシィアウトバックとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  N-BOX+
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
477 中古車掲載台数 437
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き/4WD/アイサイトVer.3

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD デモカーアップ 本革シート シートエアコン

    本体価格
    434.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ黒革X-MODE8インチナビ試乗OK

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 消耗品交換付き レダクル サンルーフ LED

    本体価格
    380.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD DIATONE8インチナビ Bluetooth接続

    本体価格
    178.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 消耗品交換付き純正ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    131.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD 水平対向6気筒 車高調 外20AW 地デジナビ

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー 11.6型ディスプレイ 本革 LED

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD harmankardon

    本体価格
    360.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD メモリーナビTV ABS i-STOP スマートキー

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    83.8万円

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    45.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    75万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ Bluetooth接続ナビ地デジ両側電動ドアETC

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ Arc Auto:N113 Pスタート TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル CVT アイドルS ナビ BC 電動ドア

    本体価格
    62.4万円

関東
144
198.3万円
関西
37
228.4万円
東海
83
227.4万円
北海道
68
181.5万円
九州
27
254.9万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
128
59.6万円
関西
62
55.2万円
東海
52
62.1万円
北海道
39
70.3万円
九州
49
59.2万円
東北
38
59.7万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
27
60.6万円
四国
16
67.7万円

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  N-BOX+
414.7万円451万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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