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フリード+とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  レガシィアウトバック
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 470
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング モデューロエアロ 9インチナビ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグTV Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正エアロ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オナ両Pスラ純FDモニレーダーC純ナビTV

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 衝突被害軽減システム シートヒーター AW

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Fドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様

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    73万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチナビ アイサイト LEDライト

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    319.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スマートキー ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビ後席M黒革シート

    本体価格
    195.9万円

関東
448
182.3万円
関西
123
174万円
東海
153
204.6万円
北海道
77
211.3万円
九州
117
207.4万円
東北
71
192.7万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
49
177.2万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
141
198万円
関西
38
227.9万円
東海
81
231.9万円
北海道
66
177.8万円
九州
29
254.4万円
東北
43
166.8万円
北陸・甲信越
46
166.3万円
中国
22
244.8万円
四国
4
268.2万円

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ホンダ  フリード+   スバル  レガシィアウトバック
190万円321.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
110~131 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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