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CX-8とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   スバル  レガシィアウトバック
VS
108万円479.1万円
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中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 616
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減 サンルーフ 電動バックドア ETC

    本体価格
    378.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8型ナビ TV BSM 360° シートヒーター LED

    本体価格
    350.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ETC リアモニター

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°モニター/電動シート・ヒーター/ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ地デジ衝突軽減クルコン電動Rゲート黒

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー リアシートモニター付き

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フリップダウン10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 2年保証/ナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    316.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ パワーバックドア ETC クルコン

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    399万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビ 衝突軽減 禁煙車 電動Rゲート

    本体価格
    179.8万円

関東
669
291.3万円
関西
256
299.3万円
東海
200
262.9万円
北海道
101
293.7万円
九州
221
300.5万円
東北
107
293.2万円
北陸・甲信越
125
288.2万円
中国
189
269.5万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
208
238.8万円
関西
67
224.7万円
東海
102
239.5万円
北海道
58
167.3万円
九州
33
259.4万円
東北
58
178万円
北陸・甲信越
59
189.9万円
中国
22
227.2万円
四国
9
316万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  レガシィアウトバック
289.4万円511万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2188~2488 排気量(cc) 1795
190~230 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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