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レガシィアウトバックとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  コンドル
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
652 中古車掲載台数 36
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV アイサイト

    本体価格
    261.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ フルセグTV アイサイト3 本革

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ  後期 ナビ スマートリア ETC

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD McIntoshオーディオ PanasonicHDDナビ

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー・禁煙・ナビTV・サイドカメラ

    本体価格
    187.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    371.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオナ純正ナビBカメ タンレザーOPグリル

    本体価格
    386万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 後期 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンナッパ革サンルーフフロントカメラ

    本体価格
    449万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ルーフレール レザーシート 

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.4トン深ダンプステン張り 

    本体価格
    314万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル ダンプ コボレーン付 最大積載3500kg 

    本体価格
    113万円

  • 日産 コンドル 5台積み積載車 リビルトミッション載替済

    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル ユニックダンプ 

    本体価格
    応談

関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.3万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

レガシィアウトバックの中古車を探す

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レガシィアウトバックとコンドルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  コンドル
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 2000~5200
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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