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デイズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.2万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
6897 中古車掲載台数 496
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ アラウンドビューM ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター X ☆梅雨わくわくキャン 

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 保証書/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 衝突被害軽減 禁煙 SDナビ

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 軽自動車

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 当社社用車UP

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 保証付き 修復歴無 ETC メモリナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ ETC ドラレコ Aモニター 寒冷

    本体価格
    113万円

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    29.8万円

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    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期E型

    本体価格
    235.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Rレール・ナビ・TV・FSRカメラ・ETC

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bモニター ETC アイサイト LED

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 冬タイヤ積込 ETC

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ DIATONEナビ F/S/Bカメラ 茶革

    本体価格
    219.9万円

関東
1629
82.3万円
関西
1011
94.8万円
東海
1040
86.5万円
北海道
273
96.4万円
九州
1121
81.8万円
東北
625
91.8万円
北陸・甲信越
530
88.1万円
中国
447
86.9万円
四国
221
86万円
地域別台数
関東
157
196.8万円
関西
67
212.1万円
東海
65
199万円
北海道
70
135.5万円
九州
32
182.8万円
東北
41
131.4万円
北陸・甲信越
48
144.7万円
中国
11
231.8万円
四国
5
184.6万円

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日産  デイズ   スバル  レガシィアウトバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
659 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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