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デイズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
7911 中古車掲載台数 471
  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビュ-軽減ブレーキ車検整備2年付

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ/TV/BT/全方位/衝突軽減

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙 ETC キーレス 盗難防止 ドアバイザー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズ 660 X デイスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X Bカメラ/クリアランスソナー/衝突軽減

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B スマートキー アイドリングS

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6inディスプレイ アイサイトX ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト サンルーフ Pバックドア LED

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    224.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 後期 サンルーフ ACC BT  シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 禁煙車ナビTVミュージックサーバMTモード

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ ETC TV パワーゲート 寒冷地

    本体価格
    84万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 事故無 保証1年 Tベルト済 冬タイヤ付

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    250.3万円

関東
2010
91.6万円
関西
920
95.1万円
東海
1063
95.4万円
北海道
383
100.3万円
九州
1294
91.6万円
東北
873
97万円
北陸・甲信越
669
88.1万円
中国
470
93.9万円
四国
229
89.2万円
地域別台数
関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
28
246.8万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円

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デイズとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  レガシィアウトバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
659 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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