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カムリとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  レガシィアウトバック
VS
53.9万円465万円
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中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
549 中古車掲載台数 519
  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減B BSM ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/スピンドル/フルエアロ/黒革シート

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ ハイブリッド Gパッケージ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型SDナビTV Bカメラ 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロAME20AW車高調黒革シート純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ・ETC付

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ クルーズコントロールETCパワーシート

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

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    209万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー8インチSDナビTV

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ルーフレール パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    144.2万円

関東
157
748.2万円
関西
62
273.5万円
東海
96
257.4万円
北海道
14
263.5万円
九州
98
251.2万円
東北
31
252.3万円
北陸・甲信越
25
266.9万円
中国
53
288.3万円
四国
13
275.9万円
地域別台数
関東
168
215.6万円
関西
43
234.1万円
東海
88
242.9万円
北海道
64
180.9万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
56
197.7万円
中国
21
232.9万円
四国
7
287.5万円

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トヨタ  カムリ   スバル  レガシィアウトバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487 排気量(cc) 1795
178 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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