フィアット ムルティプラ | スバル アルシオーネ | |
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VS | ||
25万円~171.1万円
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中古車相場 |
240万円~370万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット ムルティプラ | スバル アルシオーネ | |
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262.4万円~288万円 | 新車時価格 | 190万円~292.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4005×1875×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1690×1335 他 |
1596 | 排気量(cc) | 1781~2672 |
103 | 最高出力(馬力) | 120~150 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
6名 | 乗車定員 | 4名 |
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2列×3人掛けのユニークなレイアウト マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4) |
解説 |
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
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現在カーセンサーではムルティプラの中古車は16台、アルシオーネの中古車は2台掲載しています。
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