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CLAクラスとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スバル  アルシオーネ
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 180万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
406 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 禁煙 レーダーセーフティ キーレスゴー

    本体価格
    161万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオナ SR レダセフP アドバンスドP ナビ

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 車検2025年11月20日/走行距離5万/禁煙車/

    本体価格
    148.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 デモカー/パノラマ/HUD/360度カメラ/

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    413.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 MP202301 AMGライン/メモリー付パワーシート

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ レーンキープ  純正AW

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・本州仕入・ワンオーナ

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 ナビTV・パワーシート・ETC2.0・Bカメラ

    本体価格
    429.1万円

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    240万円

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    本体価格
    180万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
138
339.6万円
関西
63
329万円
東海
72
342.3万円
北海道
27
233.7万円
九州
34
278.9万円
東北
15
320.9万円
北陸・甲信越
36
320万円
中国
15
309.3万円
四国
6
375.4万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スバル  アルシオーネ
446万円656万円 新車時価格 190万円292.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1331~1991 排気量(cc) 1781~2672
136~224 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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