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アルシオーネSVXとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネSVX   アウディ  TTSクーペ
VS
78万円1128万円
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中古車相場 95万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
21 中古車掲載台数 25
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD EG33型 水平対向6気筒エンジン 4WS 本革シート パワーシート クルーズコントロール 純正16インチAW ジウジアーロデザイン クリムソンマイカ 修復歴なし フルオリジナル

    本体価格
    210万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

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    241万円

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    本体価格
    422万円

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    本体価格
    170万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左H 黒革シート BBS20inAW レッドキャリパー MSSアジャスタブルライドS 外エアインテーク BANG&OLUFSEN MMIナビTV Bモニタ PDC バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    538万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒ハーフ革ダイヤモンドパターンシート(前席電動・シートヒーター付き) 19インチアルミ 赤ブレーキキャリパー プライバシーガラス リヤビューカメラ 前後コーナーセンサー サイドアシスト 4本出しマフラー

    本体価格
    718万円

関東
16
292.5万円
関西
1
210万円
東海
1
135万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
258.5万円
地域別台数
関東
14
438.9万円
関西
1
538万円
東海
5
402.2万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
1
422万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
241万円
四国
0
---

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スバル  アルシオーネSVX   アウディ  TTSクーペ
283.6万円399.5万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4625×1770×1300 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3318 排気量(cc) 1984
240 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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