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フィットシャトルハイブリッドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
VS
17.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
316 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーフリーシステム クルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 クルーズコントロール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 自社 ローン ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 後期型/純正ナビTV/BT/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 電動格納ミラー・スマートキー・ナビ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC TV ドラレコ HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 走行11.4万kmETC検R7.9HID庄内産玄米10kg付

    本体価格
    32万円

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    318万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

関東
110
43.5万円
関西
40
43.8万円
東海
28
45.5万円
北海道
17
38.5万円
九州
41
48.4万円
東北
32
45.3万円
北陸・甲信越
23
43.5万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
181万円233万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1339 排気量(cc) 3318
88 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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