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レネゲードとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   スバル  アルシオーネSVX
VS
95万円538万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
433 中古車掲載台数 21
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD メーカー保証継承 ApplecarPlay Bluetooth

    本体価格
    349万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD /本州関東仕入れ/4WD/9速AT/

    本体価格
    128万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD LED・ステアリングヒータ・パークセンス

    本体価格
    538万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    408万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ Bカメラ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    265.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビ/TV/ルーフレール/1オーナー/クルコン

    本体価格
    185.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 8.4型ナビ Bモニタ フルセグ

    本体価格
    282.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード リミテッド クルコン シートヒーター バックカメラ HID

    本体価格
    184.1万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    297.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

関東
115
269.1万円
関西
64
255万円
東海
96
253.3万円
北海道
19
276.3万円
九州
49
230.9万円
東北
20
251.8万円
北陸・甲信越
29
261万円
中国
26
273.7万円
四国
15
248.6万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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レネゲードとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   スバル  アルシオーネSVX
279.7万円640万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1331~2359 排気量(cc) 3318
131~179 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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