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レネゲードと180SXを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードと180SXの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  180SX
VS
89万円538万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
443 中古車掲載台数 118
  • ジープ レネゲード リミテッド 1オナ/ナビTV/Bカメラ/黒革シート/LEDHL

    本体価格
    378万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    252万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD クルコン ETC Bカメラ フローティング

    本体価格
    204.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レーダークルコン|革シート|電動シート|ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 元デモカデジタルインナ-ミラ-新車保証継承

    本体価格
    397.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 ホワイトレザーシート

    本体価格
    183万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 1オーナー ACC LED

    本体価格
    378万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグナビ LED クルコン カープレイ

    本体価格
    262万円

  • ジープ レネゲード リミテッド UconnectナビTV 黒革 前後ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビTV 革シート シートヒータ ETC

    本体価格
    234.3万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

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    本体価格
    297.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替 社外17インチ

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    530.5万円

関東
117
267.6万円
関西
74
257.8万円
東海
93
253.2万円
北海道
17
296.7万円
九州
52
240.8万円
東北
24
245.9万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
26
283.6万円
四国
15
247.4万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
10
335.7万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
313.3万円
四国
3
285.3万円

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レネゲードと180SXのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  180SX
279.7万円640万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~2359 排気量(cc) 1809~1998
131~179 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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