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デリカD:5とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  アルシオーネSVX
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
2551 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    533万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ディーゼル バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター 両側パワースライド パワーバックドア スマートキーアイドリングストップ

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 11インチメモリーナビ ETC 7人乗り

    本体価格
    488.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 電動パワースライドドア/純正バンパープロテクター/純正オプション18インチアルミホイール/フロントフォグランプ/CD&DVD再生/Bluetooth接続/地デジTV/バックカメラ/ETC車載器/パドルシフト/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    275万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ビルトインETC スマートキー スペアキー ディスチャージドランプ フォグランプ 社外アルミ クルーズコントロール オールホワイトパール 8人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア リフトアップ RTタイヤ ブルバー サイドステップ Bluetooth フルセグ 後席モニター ETC クルコン Bカメラ スマキー オートAC シートヒーター フルフラット MTモード  アウトドアカスタム

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール 100V電源 ESC

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ディーゼル 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ

    本体価格
    366.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー/10型フルセグナビ/全方位カメラ/ブラック革シート/パワーシート/シートヒーター/両側電動パワースライドドア/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/e-アシスト/純正18インチAW/当店直接買取

    本体価格
    378万円

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    78万円

関東
834
291.5万円
関西
324
337万円
東海
360
328.4万円
北海道
250
301.4万円
九州
277
293.9万円
東北
217
323.1万円
北陸・甲信越
171
330.3万円
中国
82
362.8万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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デリカD:5とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  アルシオーネSVX
221.3万円494.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2359 排気量(cc) 3318
145~170 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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