| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | スバル アルシオーネSVX | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39万円～204万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとアルシオーネSVXの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | スバル アルシオーネSVX | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 283.6万円～399.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4625×1770×1300 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 3318 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 240 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
屈指のグランドツーリング性能をもつ SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2＋2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等＆可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。（1991.9） |
ギャランフォルティススポーツバックとアルシオーネSVXの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとアルシオーネSVXの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとアルシオーネSVXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとアルシオーネSVXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は30台、アルシオーネSVXの中古車は22台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
