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ワゴンRとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  アルシオーネSVX
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
10167 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 走行16300キロ HID スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ CD再生 地デジ 他オーディオ機器 プ

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 250T CD ラジオ オートAC HID エアロ アルミ

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外ナビ スマートキー  バックカメラ

    本体価格
    84.6万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーL 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 社外ナビ/ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ETC 盗難防止アラーム

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ シートヒーター ハロゲン ワンセグTV

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

関東
2234
66.4万円
関西
1187
67.8万円
東海
1204
72.6万円
北海道
516
75万円
九州
1712
65.5万円
東北
1120
78.2万円
北陸・甲信越
964
68.9万円
中国
771
67.6万円
四国
459
62.9万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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ワゴンRとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  アルシオーネSVX
107.9万円188.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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