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アリオンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   スバル  アルシオーネSVX
VS
34.8万円262.8万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
53 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 内装ベージュ/整備手帳当社整備歴記載有り

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ・ETC・バックモニター・純正15AW

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリオン A15Gパッケージジョシ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    120万円

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    165万円

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    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    249.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

関東
14
115万円
関西
3
137.6万円
東海
14
124.9万円
北海道
8
101.3万円
九州
4
138.4万円
東北
4
120.3万円
北陸・甲信越
3
125.6万円
中国
1
103万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アリオンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   スバル  アルシオーネSVX
168万円278.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496~1986 排気量(cc) 3318
109~158 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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