スバル アルシオーネSVX | トヨタ コロナ | |
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VS | ||
98万円~498万円
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中古車相場 |
55.9万円~59.9万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル アルシオーネSVX | トヨタ コロナ | |
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283.6万円~399.5万円 | 新車時価格 | 137.7万円~214.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4625×1770×1300 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
3318 | 排気量(cc) | 1587~1998 |
240 | 最高出力(馬力) | 73~140 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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屈指のグランドツーリング性能をもつ SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9) |
解説 |
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
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