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XC90とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  アルシオーネSVX
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
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283 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD グーグル搭載 3列シート サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 サンルーフ 純正ドラレコ エアサス

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール エアサス 純正ホイール ナビ サンルーフ ETC フルセグ

    本体価格
    609万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 チャコールレザー B&Wハイパフォーマンスサウンドシステム 電動パノラマサンルーフ エアサスペンション パワーテールゲート シートヒーター ハンドルヒーター Googleナビ

    本体価格
    977万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ カルダモンインテリア ブラウンアッシュウッドパネル フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター 22インチAW クリスタルシフトノブ

    本体価格
    1050万円

  • ボルボ XC90 ブラックパールエディション 4WD HDDナビ バックカメラ 革シート 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 禁煙車 サンルーフ 茶革シート harman/kardon インテリセーフ 衝突軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ

    本体価格
    570万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年式 Google サンルーフ エアサス 3列シート

    本体価格
    870万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/Googleナビ/全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/クルコン/ドラレコ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    492万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

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    388万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
126
657.4万円
関西
35
571.4万円
東海
48
565.1万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
731.5万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
548.5万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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ボルボ  XC90   スバル  アルシオーネSVX
774万円1359万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1968 排気量(cc) 3318
235~320 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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