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ジャスティとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジャスティとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  ジャスティ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
53.3万円179万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
72 中古車掲載台数 28
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外フルセグナビ Bカメラ bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ジャスティ R スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ジャスティ MYME MF 5速マニュアル デモカーレストア・YouTube紹介動画

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ターボ 全周囲カメラ ナビTV W自動ドア

    本体価格
    78万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイム 4WD 5速マニュアルオリジナルコンディション

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ケンウッドナビ パノラミックビュー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 保証書/ディスプレイオーディオ/衝突安全装

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビTV

    本体価格
    85万円

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    76万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ナビ LED ETC サンルーフ バックカメラ

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    160.3万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ・1年保証・ナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 本革 ナビ バックカメラ シートーター

    本体価格
    113万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/18AW

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    100万円

関東
32
104.4万円
関西
4
117万円
東海
7
117.8万円
北海道
5
114.3万円
九州
10
118万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
5
122.3万円
中国
3
110.5万円
四国
1
159.9万円
地域別台数
関東
17
125.2万円
関西
5
137.5万円
東海
2
101.3万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ジャスティとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   キャデラック  SRXクロスオーバー
152.8万円217.8万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
996 排気量(cc) 2997
69~98 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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