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ジャスティと4/4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   モーガン  4/4
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
138 中古車掲載台数 9
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 両側スライド片側電動ドア フルフラット

    本体価格
    77万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト クルーズコントロール.シートヒーター.ETC.スマートキー.レーンキープアシスト.

    本体価格
    35万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 両側パワースライドドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー オートハイビーム クルーズコントロール DVD CD 全方位モニター LEDヘッドライト シートヒーター スペアキー

    本体価格
    135万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    151.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト CDチューナー 片側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正ナビ 地デジ DVD BLUETOOTH 後席モニター バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減 追従クルコン スマートキー シートヒーター LED スペアキー 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 試乗車 メーカーオプション:LHH コンフォートパッケージ パノラミックビューモニター イルミネーションパッケージ ETC車載器 TVコントロール カーペットマット

    本体価格
    228万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 当社社用車 純正ナビ パノラミックビュー クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 新品SDナビ取付 衝突軽減 フルセグ BT接続 バックカメラ コーナーセンサー ETC スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 左側電動ドア 盗難防止 オートライト オートハイビーム

    本体価格
    89.9万円

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    558万円

関東
48
123.4万円
関西
6
111.5万円
東海
14
122.9万円
北海道
10
154.4万円
九州
22
103.6万円
東北
16
127.8万円
北陸・甲信越
14
121.7万円
中国
7
96.1万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジャスティと4/4のカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   モーガン  4/4
152.8万円236.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
996 排気量(cc) 1798
69~98 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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