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ジャスティとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   トヨタ  ヴォルツ
VS
39.4万円213万円
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中古車相場 74.8万円137.8万円
ヴォルツの相場表を見る
97 中古車掲載台数 3
  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト オートスライドドア スマートキー CD

    本体価格
    95万円

  • スバル ジャスティ 1.0 アルパイン9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 7インチナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外フルセグナビ Bカメラ bluetooth

    本体価格
    105万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 新品タイヤ ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ケンウッドSDナビ/TV&ETC&バック

    本体価格
    113万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 ナビアップ コンフォート

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ベースグレード 当社社用車 4WD

    本体価格
    181.5万円

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  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 1オーナー 後席簡単フルフラット 車中泊

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 6速マニュアル・2ZZ-GEエンジン

    本体価格
    137.8万円

関東
39
124.7万円
関西
5
114.4万円
東海
11
108.3万円
北海道
6
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
8
116万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
2
86.5万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
1
137.8万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャスティとヴォルツのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   トヨタ  ヴォルツ
152.8万円236.9万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
996 排気量(cc) 1794~1795
69~98 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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