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bBとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   スバル  ジャスティ
VS
13万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 34.7万円198万円
ジャスティの相場表を見る
327 中古車掲載台数 89
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビTV HID アドミレイションエアロ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 後期型 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD BT対応フルセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 当社代車使用中

    本体価格
    30.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 SDナビブルートゥースバックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ JAAA鑑定済車両 スマートキー イルミ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 純正イルミ11スピーカー 社外ナビ

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン HDDナビ ETC 純正AW

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外ナビ・フルセグTV ETC HID キーレス

    本体価格
    49.8万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 7インチナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
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  • スバル ジャスティ 1.0 アルパイン9インチナビ 前後ドラレコ

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    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 9インチ大型ナビ

    本体価格
    157万円

関東
95
44.3万円
関西
49
42.1万円
東海
32
45.5万円
北海道
25
43.7万円
九州
33
43.4万円
東北
29
46.9万円
北陸・甲信越
24
39.6万円
中国
18
47.4万円
四国
22
51万円
地域別台数
関東
32
128.9万円
関西
7
121.3万円
東海
6
96.8万円
北海道
5
137.3万円
九州
10
114万円
東北
10
116.7万円
北陸・甲信越
15
126.3万円
中国
3
114.8万円
四国
1
113万円

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トヨタ  bB   スバル  ジャスティ
134.4万円232.7万円 新車時価格 152.8万円217.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1297~1495 排気量(cc) 996
92~109 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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