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スペイドとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スバル  ジャスティ
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 43.3万円213万円
ジャスティの相場表を見る
828 中古車掲載台数 95
  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F HDDナビバックカメラ左パワースライドドア

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電スラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビTV・Bluetooth・モデリスタエアロ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙/ワンオーナー/千葉房総仕入平塚店直販

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 後期/TSS/ナビ/地デジ/Bカメ/ETC/エンスタ

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 バックカメラ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    111.2万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 

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  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動

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    75.8万円

  • スバル ジャスティ ジャスティ 元社用車 オーディオレス仕様 パワースライドドア 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード パノラミックビュー ナビアップグレード 

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 両側パワスラ ナビ  全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    125.6万円

  • スバル ジャスティ MYME MF 5速マニュアル YouTube紹介動画

    本体価格
    79.9万円

関東
240
53.5万円
関西
94
49.4万円
東海
133
53.7万円
北海道
58
64.4万円
九州
88
55.8万円
東北
77
54.7万円
北陸・甲信越
76
54.7万円
中国
43
64.1万円
四国
19
55万円
地域別台数
関東
34
132.1万円
関西
7
109.8万円
東海
13
117.6万円
北海道
7
135.4万円
九州
11
114.5万円
東北
8
126万円
北陸・甲信越
12
130.9万円
中国
2
86.5万円
四国
1
113万円

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スペイドとジャスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  ジャスティ
145万円224.4万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1329~1496 排気量(cc) 996
95~109 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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