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Q5とドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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Q5とドミンゴの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   スバル  ドミンゴ
VS
52万円668万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 50万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
290 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクス バーチャルCP 黒革 フルセグ

    本体価格
    193万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ Slineパッケージ

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    161.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 半革・ナビTVカープレイアンドロイド対応

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒半革 アシスタンスP PTS ACC 19AW 禁煙

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ  電動ゲート

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン専用ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    163万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 360カメラ シートH Dメーター Dセレクト

    本体価格
    357.9万円

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    本体価格
    78万円

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    50万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車5MTエアコン7人乗パワステアルミ

    本体価格
    200万円

関東
102
334.7万円
関西
56
396.3万円
東海
41
421万円
北海道
22
310.3万円
九州
23
366.5万円
東北
14
263.5万円
北陸・甲信越
17
301.8万円
中国
12
323.5万円
四国
3
359万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

Q5の中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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Q5とドミンゴのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   スバル  ドミンゴ
636万円808万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1968~1984 排気量(cc) 1189
190~252 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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