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Vクラスとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとドミンゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  ドミンゴ
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ドミンゴの相場表を見る
300 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ OP107/エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ カーセンサーアフター保証2年付 新品タイヤ

    本体価格
    678.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 内装ベージュ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング メーカーナビ・TVフル・後席モニター

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ルーフベッド 回転シートサイドオーニング

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ベージュ革MAYBACH仕様EXCシートFDモニター

    本体価格
    794.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティーPKG スペアキー

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 純正ナビリアモニター360度カメラ黒レザー

    本体価格
    1127万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 回転対座シート ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

関東
155
543.5万円
関西
57
561.8万円
東海
48
728.2万円
北海道
5
569.2万円
九州
20
615万円
東北
1
390.6万円
北陸・甲信越
7
568.7万円
中国
4
737.5万円
四国
3
481.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Vクラスとドミンゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  ドミンゴ
535万円1330万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1949~2142 排気量(cc) 1189
163~211 最高出力(馬力) 61
FR 駆動方式 4WD、RR
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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