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ポルテとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  ドミンゴ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
578 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター HIDライト スマートキー

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 左側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートハイビーム/オートライト/フォグランプ/Bluetooth/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 助手席側脱着シート仕様 横滑り防止機能

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様車 デアイサー 切替4WD スマートキー パワースライドドア シートヒーター オートエアコン ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 横滑り防止 新品夏タイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X /ワンオーナー/SDナビ/BluetoothAudio/スマートキー/左側オートスライドドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ナビ付 片側電動スライド

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン ETC パワースライドドア 横滑り防止 オートHIDライト フォグランプ キーレス 電動格納ミラー 試乗OK

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    199.8万円

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    143.9万円

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    本体価格
    200万円

関東
161
56.9万円
関西
61
53万円
東海
107
58.7万円
北海道
34
71.4万円
九州
56
51.6万円
東北
53
50.3万円
北陸・甲信越
55
56.5万円
中国
38
53.2万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  ドミンゴ
145万円224.4万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1329~1496 排気量(cc) 1189
95~109 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
3名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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