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GR86とドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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GR86とドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  ドミンゴ
VS
207.2万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
614 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GR86 2.4 SZ B型 1オーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 純正フロアマット ETC アイサイト 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッド ハイビームアシスト スマートキー

    本体価格
    257.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト|レーダークルコン|ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 後期 禁煙車 6MT 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 純正17アルミホイール LEDヘッドライト オートクルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 認定中古車

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メーカー保証継承/弊社登録レンタカー/MIDホイール装着/AT車/7700km

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/社外 ナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・GRスポーツマフラー

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185万円

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    169.8万円

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    本体価格
    200万円

関東
218
321.9万円
関西
103
322.4万円
東海
115
321万円
北海道
12
335.2万円
九州
56
339.4万円
東北
15
345.2万円
北陸・甲信越
32
324.9万円
中国
42
314.9万円
四国
21
319.4万円
地域別台数
関東
4
167.1万円
関西
1
185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

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GR86とドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  ドミンゴ
279.9万円399.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2387 排気量(cc) 1189
235 最高出力(馬力) 61
FR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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