| スバル トラヴィック | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.2万円
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中古車相場 |
150万円～888万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スバル トラヴィック | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| 189.5万円～256万円 | 新車時価格 | 1680万円～1690万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4315×1740×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
| 1795～2198 | 排気量(cc) | 4196 |
| 125～147 | 最高出力（馬力） | 406 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 10～11km/L | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
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優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8) |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW／553N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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