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ハイエースとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スバル  レックス(軽)
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1354 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON2/3人掛ベンチシート/フルフラット/対座シート/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ETC/ナイトロパワー17AW/ローダウン/

    本体価格
    528.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7型TSSナビ後TV全方位カメラ電動ドアLEDAW

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・8ナンバー8人乗り・電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・CRS BK3VerII・Fリップスポイラー・EM17・ローダウン・ALPINEフローティング11型メカレスナビ・ETC

    本体価格
    557.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 検8年12月 Bカメラ ETC TVナビ オートライト ウォークスルー 片側スライドドア 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ  盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Ver.5

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 全国一年保証・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・オートステップ・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/3ナンバー/10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/クリアランスソナー/ESSEXアルミホイール/ローダウン/ETC/ALPINE BIGXナビ

    本体価格
    461.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ DX オートマ 10人乗り

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 2+12/1.5人 通園バス 幼稚園バス

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキット フリップダウンモニター カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア 社外16インチアルミホイール プッシュスタート&スマートキー シートカバー

    本体価格
    285万円

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    66万円

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    80万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

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    22.8万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

関東
480
384.5万円
関西
200
435.5万円
東海
153
404.7万円
北海道
101
409.9万円
九州
163
390.5万円
東北
94
409.5万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.4万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   スバル  レックス(軽)
226.8万円544.2万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
2693 排気量(cc) 547~658
151~160 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 2名、4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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