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ステラとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ステラとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   アウディ  RS e-tron GT
VS
1万円152万円
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中古車相場 860万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
942 中古車掲載台数 27
  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 ETC オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    52万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 純正SDナビ・前後ドラレコ・禁煙・ETC

    本体価格
    38.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    67万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    56.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS A/C

    本体価格
    6.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD SDナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    59.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無し ETC 社外AW 電動格納ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 L /1年保証付/禁煙車/ナビ/キーレス/ベンチ席

    本体価格
    14.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    1270万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1036.2万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元試乗車 カーボンPKG テクノロジーPKG

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPK 認定中古車

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    1478万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1210万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    1030万円

関東
240
40万円
関西
69
37.5万円
東海
89
32.9万円
北海道
69
54.5万円
九州
139
40.9万円
東北
128
51.8万円
北陸・甲信越
106
46万円
中国
62
39.5万円
四国
40
35.9万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
3
1191.3万円
東海
6
1221.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1262.3万円
中国
3
1216.3万円
四国
0
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ステラとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アウディ  RS e-tron GT
111.2万円178.2万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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