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ステラとCT6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   キャデラック  CT6
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
964 中古車掲載台数 12
  • スバル ステラ 660 L ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 LX 4WD 

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ DTV Bカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    81.2万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 純正オーディオ電格ミラー純正フロアマット

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビTV/プッシュS/HIDオートライト/純14AW

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 社外AW  革調シートカバー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ドラレコ メモリーナビ/フルセグ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ABS付 エアコン付 パワステ付

    本体価格
    36.6万円

  • スバル ステラ 660 L カロッツェリアSDナビ TV 社外14AW

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    509.8万円

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    390.7万円

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    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革パノラマサンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革 BOSE SR リアモニタ ユーザー買取

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    555万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD パノラマSRナビ360°ACCベンチレーター

    本体価格
    462万円

関東
251
46.4万円
関西
69
39.4万円
東海
83
49.4万円
北海道
62
54.8万円
九州
139
45.9万円
東北
149
51.6万円
北陸・甲信越
103
48.2万円
中国
73
44.6万円
四国
35
37.4万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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ステラとCT6のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   キャデラック  CT6
111.2万円178.2万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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