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クラウンとステラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとステラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  ステラ
VS
26.8万円890.5万円
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中古車相場 1万円152万円
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1582 中古車掲載台数 940
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ/革シート/TRDエアロ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル ナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ LED HUD

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 認定中古車

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 本革シート プレミアムサウンド

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 全方位カメラ レザーシート BSM

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS-B Four 4WD ナビ TV ETC 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS ブラック本革エアーシート・外品19アルミ

    本体価格
    298万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ETC LEDヘッド オートライト 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    25.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正メモリーナビ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル ステラ 660 L 検2年 自社 ローン即日審査 岐阜 CD

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L ナビTV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD 社外ナビ CD DVD フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    32.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ステラ 660 L CDオーディオ オートエアコン リモコンキー

    本体価格
    42.6万円

関東
529
334.8万円
関西
222
325.3万円
東海
318
319.7万円
北海道
98
356.6万円
九州
187
325.6万円
東北
83
339.2万円
北陸・甲信越
62
319.3万円
中国
59
318.5万円
四国
24
276.3万円
地域別台数
関東
238
39.3万円
関西
67
34.4万円
東海
88
31.9万円
北海道
68
57.7万円
九州
145
40.5万円
東北
126
50.8万円
北陸・甲信越
106
44.7万円
中国
63
39.8万円
四国
39
34万円

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クラウンとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  ステラ
730万円830万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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