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ハイラックスサーフと360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  360
VS
89.9万円680万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
315 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外アルミホイール リフトアップ 社外ナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様 ABS キーレスエントリー パワステ パワーウィンドウ 盗難防止装置 エアコン ルーフレール

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 後期型 新品タイヤ&ホイール 新品マット ディーゼルターボ 全塗装アーバンカーキ 茶内装 本州仕入 4Runner仕様 サンルーフ HDDナビ ETC 新品シートカバー 内張り張替 インテリアパネル同色ペイント

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 特別仕様車 足廻リフトアップ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD リフトアップ ボディリフト 16AW オーバーフェンダー ジオランダーM/Tタイヤ バンパーガード 前後メッキバンパー 社外マフラー ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ  イカリングLEDヘッドライト  新品MTタイヤ オリジナルTOYOTAグリル シートカバー スモークLEDテール 最 安  関東 カスタムカー ハイラックスサーフ カスタム

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ ヒッチメンバー Carplay

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD ナビ 補助ミラー スペアタイヤ バイザー 純正16インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ユーザー買取・Bluetooth・バックカメラ・リフトアップ・BFグッドリッチオールテレーン・エクストリームJアルミ・TOYOTAグリル・LEDテール・ブラウンシートカバー・センターデフロック・バックフォグ・AC100V・4WD

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期型 2インチリフトアップ 新品ブラックシートカバー 新品TRDホイール 新品BFグットリッチタイヤ 社外テールレンズ サイドステップ TOYOTA文字グリル ナビ ETC フルセグ Bluetooth接続対応ナビ

    本体価格
    254.5万円

ピックアップ中古車
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    159.8万円

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    応談

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

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  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

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  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス ETC

    本体価格
    110万円

関東
99
219.2万円
関西
55
237.3万円
東海
46
217.9万円
北海道
36
237.8万円
九州
22
182万円
東北
30
239.1万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
7
207.4万円
四国
6
195.8万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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ハイラックスサーフと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  360
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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