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レンジローバーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レンジローバーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 13.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
338 中古車掲載台数 205
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 電動サイドステップ/パノラマSR

    本体価格
    1495万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーパック 黒&白内装 サンルーフ

    本体価格
    1940万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD リアエンターテイメント電動サイドステップ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD バネサス・ヒーターコア交換済み

    本体価格
    163万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    2229.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD 限定車 シートマッサージ シートクーラー

    本体価格
    1551.4万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ パノラマR 23AW

    本体価格
    2680万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD サイドステップ レーシンググリーン

    本体価格
    2630万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナSRレザ-Sシ-トH/CエアサスAIS評価6点

    本体価格
    1975万円

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    本体価格
    42.9万円

関東
177
921.7万円
関西
34
1414.9万円
東海
64
1454.9万円
北海道
9
1403.3万円
九州
34
1035.6万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
6
622.6万円
中国
10
1310.6万円
四国
2
530.5万円
地域別台数
関東
97
61.2万円
関西
27
57.2万円
東海
14
62.5万円
北海道
27
66.9万円
九州
8
38.6万円
東北
18
49.3万円
北陸・甲信越
7
79.7万円
中国
6
118.3万円
四国
1
69.8万円

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インプレッサハッチバックの中古車を探す

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レンジローバーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   スバル  インプレッサハッチバック
1687万円3322.3万円 新車時価格 229.9万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2993~4394 排気量(cc) 1995
300~530 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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