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インプレッサハッチバックとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとロックスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   光岡自動車  ロックスター
VS
14.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 587.9万円799.8万円
ロックスターの相場表を見る
189 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD ナビ Bカメラ タイベル交換済

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD SDナビフルセグ ハーフレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 社外マフラー 社外足回り HIDライト

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 4WD ナビ TV アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ/CD/タイベル交換プラン付き/フォグ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S /専エアロ/純16AW/ナビ/Pシ-ト/スマキ-/ETC

    本体価格
    24万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビETC電動シート スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD プッシュスタート パワーシート TV ナビ

    本体価格
    58.6万円

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    587.9万円

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    628.4万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ BOSEサウンド・セーフティーパッケージ

    本体価格
    799.8万円

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    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車 革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S 6MT ビンテージデザインアルミ

    本体価格
    675.4万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 内装赤革張り替 サクラムマフラー 地デジ

    本体価格
    766.6万円

関東
86
63.3万円
関西
26
53.1万円
東海
15
80万円
北海道
24
63万円
九州
7
37.9万円
東北
19
49.6万円
北陸・甲信越
7
76.7万円
中国
3
42.5万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
5
722.7万円
関西
3
667.3万円
東海
2
639.2万円
北海道
3
693.3万円
九州
1
698万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
718万円
中国
2
749.8万円
四国
0
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インプレッサハッチバックとロックスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   光岡自動車  ロックスター
229.9万円321.2万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1995 排気量(cc) 1496~2000
145~154 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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