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インプレッサハッチバックとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  SX4
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
234 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT ターボ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 5速マニュアル スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 保証付き 4WD ナビTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD パロラマビューモニター付

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 禁煙車 カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5速MT車 ETC

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタ 3眼カメラアイサイト

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT/1オーナー/ナビ/大型リアスポイラー

    本体価格
    134.9万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

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    49万円

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    25.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ SX4 1.5E 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 特別限定車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

関東
93
132.7万円
関西
27
163.5万円
東海
31
146.5万円
北海道
27
114.5万円
九州
11
146.4万円
東北
22
112.1万円
北陸・甲信越
15
192.2万円
中国
6
136.3万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
5
32.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
33.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
31.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  SX4
229.9万円337.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1995 排気量(cc) 1490~1995
145~154 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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