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GLBとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  サンバーディアスバン
VS
367.4万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 12.8万円142.8万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive Advanced NaviPKG

    本体価格
    609.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP ナビP TV 360°カメラ 半革シートH LED

    本体価格
    508.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン AMGレザーEX パノラミックルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ナビTV 360カメラ 11.6型フリップダウン

    本体価格
    482.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG/パノラマSR

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 白革 SR ACC 360°カメラ 純正ナビTV LED

    本体価格
    599.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ RSPナビゲーションP360°ACC半革シートH

    本体価格
    429.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ACC 黒革 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    518.2万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 IIサンサンルーフ スーパーチャージャー スーパーチャージャー サンサンルーフ AC

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    100.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

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    28万円

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    44万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 40thアニバーサリ タイベル交換済 3AT

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5MT/ETC/PS/AC/PW/キーレス

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー ETC 両側スライドドア ナビ TV

    本体価格
    60万円

関東
103
586.9万円
関西
40
554.8万円
東海
45
557.2万円
北海道
8
612.2万円
九州
14
555.6万円
東北
5
564.9万円
北陸・甲信越
15
557万円
中国
4
587.1万円
四国
6
575.2万円
地域別台数
関東
11
75.1万円
関西
5
47.7万円
東海
6
80.7万円
北海道
2
93万円
九州
3
38万円
東北
8
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.4万円
四国
2
31万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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GLBとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  サンバーディアスバン
512万円815万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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