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ハイゼットトラックとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 123
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマチック

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 東洋ブラザー工業製保冷車 ハイルーフ エアコン/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD S-BOX&Sタープ CVT 14ホイール LEDライト

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 AT ETC ドラレコ キーレス 庫内灯

    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 2コンプ CVT ナビ連動前後ドラレコ バックモニター

    本体価格
    264.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP保冷車両側側スライド 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT ETC 積載量350kg ラジオ レベライザ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 社外ナビ ETC LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AT車/エアコン/パワステ/CD/6ヶ月保証

    本体価格
    26.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    83.4万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI WRX STi 

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    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルセグナビRカメラBluetooth 車高調

    本体価格
    245万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション 純正レカロシート2脚

    本体価格
    193万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ レカロシート STiエアロ Tベル交換済

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    149万円

関東
588
116.6万円
関西
538
114.6万円
東海
374
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
546
93.5万円
東北
267
91.3万円
北陸・甲信越
262
107万円
中国
218
96.3万円
四国
191
96.6万円
地域別台数
関東
40
173.1万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
7
136.1万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ハイゼットトラックとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
59.9万円266.8万円 新車時価格 315万円473.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
46~53 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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