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AZ-ワゴンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
4.9万円63.4万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
336 中古車掲載台数 122
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ラジオAM/FMCDETC保証付禁煙車スマートキー

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 県内東北信販売限定キーレス 外装キズ有り

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    12万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD クラウングリル HIDライト

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG フルセグ ETC 電動格納ミラー 1年保証

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS メモリーナビ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ETC/オ-トAC/スマ-トキ-/電格ミラ-/保証付

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
68
25.6万円
関西
43
24.6万円
東海
27
28.4万円
北海道
20
30.9万円
九州
42
24.1万円
東北
40
31.1万円
北陸・甲信越
38
26.1万円
中国
44
26.4万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
40
173.1万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

AZ-ワゴンの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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AZ-ワゴンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
92.4万円168.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
54~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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