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MAZDA3セダンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
195 中古車掲載台数 122
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 禁煙車 ワンオーナー レーダークルーズ

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360カメラBOSEシートヒーター黒

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ BOSE 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    199.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 地デジ 360℃ビュー ETC BOSE 18インチアル

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション Apple CarPlay Android Auto前後ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 Pセンサー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDツーリング 試乗車アップカー LED 試乗車アップカー LEDライト

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 20SプロアクティブT 

    本体価格
    152.9万円

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関東
71
183.8万円
関西
37
197万円
東海
17
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
40
173.1万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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MAZDA3セダンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
201.2万円397.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1994~2457
111~190 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3セダンの中古車は195台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は122台掲載しています。
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