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ティアナとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
279 中古車掲載台数 123
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/社外ナビ/CDMD/Bカメラ/後期型

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バック/サイドブラインドモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター ETC 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 日産コネクトナビ AVM クルコン

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL オットマンシート

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ・アラウンドビューETC

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ Bカメラ Bluetooth 前席エアコン TV

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 雹害未修理車 ワンオーナー オットマン

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 1オーナー HDDナビ 半革シート 禁煙車

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD MARCHEコンプリEg鍛造ピストンOHLINS車高調

    本体価格
    298.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD マフラー/RAYS18AW/ローダウン/ETC

    本体価格
    238.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STiバケット調シート STiスポイラー

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー/HKSマフラー/オーディオ

    本体価格
    237万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー エアロ 外18AW R6まで記録簿付

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 後期特別仕様車 Sti製黒半革 外マフラー

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロシート BBS18インチAW ブレンボ

    本体価格
    195万円

関東
130
70万円
関西
36
82万円
東海
37
71.2万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
170.9万円
関西
21
202.4万円
東海
21
164.2万円
北海道
14
212.7万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
221万円
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
243万円357.8万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2488 排気量(cc) 1994~2457
173 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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