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プリウスαとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 165
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ TV ETC Bカメラ アルミホイール

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ/TV/ETC/Bカメラ/プッシュST

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ビルドインETC スマートキー HIDライト

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 整備手帳付 LED ETC ナビBカメ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション Bluetoothオーディオ フルセグ ナビ Bカメ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ETC モデリスタエアロ アルパインナビ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 車検整備付 ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

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    126.8万円

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    本体価格
    74万円

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    528万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロ半革シートBBS18AW/タイベル交換済

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    145.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/FUJITSUBO/RECARO/18AW/フルセグナビ

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTハーフレザーブレンボSTI18AWターボ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/エアロ/BLITZ車高調/タイベル交換済

    本体価格
    198万円

関東
463
116万円
関西
191
119万円
東海
238
105.8万円
北海道
30
108.9万円
九州
198
121.7万円
東北
114
115.8万円
北陸・甲信越
68
118.4万円
中国
66
112.4万円
四国
48
108.5万円
地域別台数
関東
60
157.6万円
関西
29
168.7万円
東海
31
168.9万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
20
195.9万円
中国
2
258万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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プリウスαとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  インプレッサハッチバックSTI
235万円362.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1797 排気量(cc) 1994~2457
99 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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