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Cクラスワゴンとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  インプレッサアネシス
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89万円
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655 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ARTICOレザーHUD RSP Pシート Pバックドア

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ダイヤモンドグリル  18インチアルミ

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従 9速AT

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    82.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 本革 パワーテールゲート レーダークルーズ

    本体価格
    285.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レザーPKG RSP ACC ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン RSP 後期 黒革 ナビTV CarPlay 18AW 記録簿

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ ガラスルーフ

    本体価格
    608万円

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ地デジ/AUX/ハーフレザー/電動シート

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD ドラレコ Pスタート スマートキー

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    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD キーレス ナビTV キセノン ドラレコ アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 5MTメモリーナビ地デジTVBカメラHIDETC

    本体価格
    62.8万円

関東
331
289.8万円
関西
116
286.9万円
東海
98
252.2万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
43.9万円
東海
1
89万円
北海道
7
30.3万円
九州
2
64.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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Cクラスワゴンとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  インプレッサアネシス
622万円794.8万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1494~1993 排気量(cc) 1498~1994
170~204 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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